Organiser le stationnement vélo sur une base militaire en activité demande de composer avec des contraintes d’accès particulières. À Istres, AXINOV a installé deux abris Clairière Standard pour offrir des emplacements dédiés à proximité des bâtiments.
La base aérienne 125 d’Istres, rattachée au ministère des Armées, souhaitait aménager le stationnement des vélos sur un parking et devant la façade d’un bâtiment militaire.
L’intervention devait tenir compte d’un site occupé, d’un budget contraint et de délais courts. L’intégration aux bâtiments et aux espaces paysagers faisait également partie des attentes, dans un environnement exposé au vent et présentant des contraintes de corrosion.
Le premier objectif était d’éviter la dispersion des vélos en proposant des zones de stationnement clairement identifiées. Ces espaces devaient accueillir une capacité importante tout en s’insérant dans les abords existants.
La base souhaitait également créer un espace consacré à l’entretien et à la réparation des vélos.
À ces besoins d’usage s’ajoutait une exigence de chantier : intervenir dans une enceinte militaire de haute sécurité, avec des contraintes d’accès et une activité maintenue pendant les travaux.
Nous avons réparti le stationnement entre deux implantations, chacune équipée d’un abri vélo Clairière Standard. Ouverts en façade, les deux abris facilitent les entrées et sorties, sans porte à manipuler.
Le bardage vertical en bois accompagne les espaces végétalisés et les façades existantes. Son caractère ajouré conserve une visibilité sur le stationnement, tandis que la couverture protège les vélos de la pluie.
Les racks Alpha complètent cet aménagement. Leurs arceaux assemblés sur rails limitent les opérations de montage sur place, un principe utile pour une intervention courte dans un site aux accès contraints.
Les cyclistes disposent désormais d’emplacements dédiés pour garer et attacher leur vélo. Le stationnement est regroupé dans des zones identifiables, ce qui répond au besoin de limiter les vélos déposés de manière désordonnée aux abords du bâtiment.
L’accès ouvert simplifie les gestes quotidiens. Le bois apporte une continuité visuelle avec les espaces extérieurs, tout en laissant les vélos visibles entre les lames.
L’ensemble a été réalisé en deux semaines, dont deux jours d’installation sur site.
L’installation comprend deux abris vélos ouverts Clairière Standard, dotés d’une structure métallique et d’un bardage vertical en bois. Ils sont équipés de racks Alpha, constitués d’arceaux assemblés sur rails, pour une capacité totale de 26 vélos.
Sur le parking et devant la façade du bâtiment, les deux abris Clairière Standard prennent place dans les espaces existants. Ces vues présentent leur bardage bois ajouré, leur accès ouvert et les racks Alpha installés sous leur couverture.
Non. La sécurité d’accès de la base et le fonctionnement des abris sont deux sujets distincts. Les deux Clairière Standard sont ouverts en façade. Les cyclistes attachent leur vélo aux racks avec leur propre antivol.
Oui. Les arceaux permettent de passer un antivol autour du cadre et d’une roue, selon la configuration du vélo et la longueur de l’antivol. Le vélo peut ainsi être attaché à un point fixe plutôt que retenu uniquement par une roue.
Non. Les lames verticales délimitent l’espace tout en conservant des ouvertures et de la visibilité. La toiture assure la couverture supérieure ; l’abri ne constitue pas un local entièrement clos.
Les racks regroupent plusieurs arceaux soudés sur des rails et sont livrés assemblés. Ce principe réduit les assemblages à effectuer sur site et facilite la mise en place d’un ensemble homogène.
AXINOV a apporté une réponse aux contraintes de la base d’Istres : deux abris intégrés aux abords des bâtiments, un budget contraint et une installation en deux jours sur un site militaire en activité. Choisir un abri vélo français s’accompagne ici d’un suivi de la conception à la pose.
