Comment dimensionner un abri vélo selon le nombre d'usagers ?
Fabricant Français d'abris vélos
Combien de places ou quelle surface minimum faut-il prévoir ? Est-ce qu'un abri vélo de 6 suffit pour une entreprise de 50 salariés ? Autrement dit, la dimension local vélo de votre projet est-elle conforme à la réglementation ?
Ce sont les questions les plus fréquentes que se posent les collectivités et les sociétés souhaitant créer un abri vélo extérieur ou un espace de stationnement dédié aux deux-roues. Et elles sont légitimes ! Car la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) définit depuis juin 2022 des règles précises pour dimensionner un abri vélo selon le type de bâtiment et le nombre d’usagers.
Découvrez les bases d’un bon dimensionnement, les chiffres à connaître et une méthode concrète pour installer un abri vraiment adapté à vos besoins !
On pense souvent au modèle en premier : abri vélo ouvert ou fermé, bois ou métal, avec ou sans contrôle d'accès. Cela est compréhensible, mais dans la pratique, un local sous-dimensionné devient inutilisable en quelques mois : les vélos débordent, le stationnement devient chaotique, les usagers renoncent…
Le dimensionnement de l’abri à vélo est donc le point de départ à prendre compte, tout le reste vient après.
Un vélo classique adulte mesure entre 1,80 m et 2 m de long, avec un guidon large de 65 cm en moyenne. C'est la base à partir de laquelle tout se calcule.
Selon le Guide Stationnement des vélos dans les constructions, chaque emplacement vélo doit disposer d'une surface minimale de 1,5 m², hors espace de dégagement (source :Ministère de la Transition Écologique, 2022).
Concrètement, pour 10 vélos, il faut donc prévoir au minimum 15 m² d'emplacements, auxquels s'ajoutent les allées de circulation.
Par exemple : un immeuble de bureaux avec 200 salariés présents simultanément doit donc prévoir 30 places vélo minimum (soit 45 m² d'emplacements hors dégagements).
Le dimensionnement d’un parking vélo collectif ne se résume pas aux emplacements. L'espace de circulation entre les rangées est tout aussi important pour que l'abri soit réellement fonctionnel au quotidien.
Les largeurs minimales des allées à respecter sont :
L'entraxe entre deux vélos côte à côte doit être d'au moins 75 cm. Cette dimension était de 60 cm auparavant, réévaluée depuis pour tenir compte de l'encombrement des sacoches et des guidons plus larges des vélos de ville modernes.
Dernier point, la hauteur libre minimale dans les allées et emplacements d’un local vélo est fixée à 2 m, et à 2,80 m pour les installations sur deux niveaux.
La capacité abri vélo ne se choisit pas au hasard, elle se calcule à partir du nombre d'usagers présents sur le lieu d’implantation.
Le dimensionnement varie également selon la nature du site : lieu de travail, bâtiment public ou copropriété.
Pour les bâtiments neufs à usage tertiaire, industriel ou accueillant un service public, le nombre minimal de places de vélos est fixé à 15 % par catégories d’usagers distincts accueillies simultanément dans le bâtiment (Art. 2 de l'arrêté du 30 juin 2022).
Pour les bâtiments existants dont le parc de stationnement fait l'objet de travaux, ce ratio est ramené à 10 %.
Par exemple : une administration accueillant 200 usagers (employés + visiteurs) doit prévoir un minimum 30 places au total (= 15%). Soit environ 45m² de surface utile.
Ce sont ces ratios que collectivités et entreprises doivent intégrer dès la phase de conception, avant même de choisir un modèle d'abri vélo.
Dans les logements collectifs neufs, la règle sur la taille des abris vélos est différente. Elle ne s'appuie pas sur un effectif, mais sur la surface des logements.
L'arrêté du 30 juin 2022 précise la nécessité d’inclure à la construction :
Un immeuble composé de deux T1, deux T2, deux T3, deux T4 et un T5 nécessite donc a minima 14 places. Cela représente un local vélo d’une surface de 21 m² de stationnement, hors dégagements (Source : guide Ministère de la Transition Écologique).
Pour les bâtiments existants dont le parc de stationnement est concerné par des travaux, le minimum est d’une place vélo par logement, quelle que soit sa taille.
Une fois le nombre de places déterminé, cela permet de calculer la taille de l’abri vélo en dimensions concrètes.
Vous trouverez ci-dessous des ordres de grandeur indicatifs pour un rangement perpendiculaire standard (configuration la plus fréquente), en double rangée avec allée centrale.
Le calcul se base sur un entraxe de 75 cm par vélo, avec une profondeur d'emplacement de 2 m et une allée centrale de 1,80 m.
Ces valeurs sont à affiner selon le mode de rangement retenu et la configuration du site, car les dimensions varient selon la disposition choisie.
Un rangement vélo en épi à 45° permet de réduire la profondeur à 1,50 m, mais nécessite une longueur plus importante.
En cas de doutes ou pour anticiper les futurs besoins, nous vous conseillons de choisir un abri vélo modulaire permettant d'ajuster ces configurations au cas par cas.
Dimensionner correctement ne suffit pas. L'implantation de l'abri sur le site conditionne son usage réel. Un abri vélo bien dimensionné, mais mal positionné sera boudé par les cyclistes.
Les abris vélo extérieur doivent être situés à moins de 50 m d'une entrée principale du bâtiment pour les services publics et ensembles commerciaux.
Pour tous les autres bâtiments, une distance inférieure à 30 m est idéale. Au-delà de 70 m, cela peu décourager les cyclistes et entraîne un risque de stationnements sauvages.
L'implantation est aussi pensée pour limiter le nombre de portes à franchir : la loi LOM recommande un maximum de 2 portes à ouverture manuelle entre l'extérieur et le local à vélos. Chaque porte doit avoir une largeur minimale de 0,90 m avec une largeur de passage de 0,83 m.
Qu'il s'agisse d'installer un abri à vélo ouvert ou un abri fermé pour vélos sécurisés, la réglementation précise également qu'ils doivent être couverts, éclairés et, pour les accès privés, fermés par un dispositif sécurisé (Art. R. 113-16 du CCH).
L'un des pièges les plus fréquents dans les projets de stationnement vélo : dimensionner pour l'usage actuel sans anticiper la croissance. Or, les pratiques cyclables progressent chaque année ! Un abri à vélo avec une capacité trop juste sera saturé dans deux ou trois ans.
La solution pour que l’investissement soit durable consiste à choisir dès le départ , un abri vélo modulable, extensible par ajout de modules.
Ce type d’abri vélo sur mesure et évolutif permet d'augmenter la capacité sans tout refaire en y ajoutant une travée ou en rallongeant l’abri.
C'est aussi ce qui permet de gérer l'arrivée progressive des vélos électriques, plus encombrants et nécessitant parfois des bornes de recharge intégrées.
Une fois le nombre de vélos déterminé, reste à choisir une configuration adaptée à vos besoins et au lieu d’implantation de l’abri.
Pour un abri 4 vélos, jusqu’à une dizaine de places, une solution compacte suffit. C'est souvent le cas d'une petite entreprise, d'une école primaire ou d'une résidence de quelques logements. Un abri ouvert avec arceaux suffit généralement si le site est surveillé. Un abri fermé sera préféré si les vélos sont stationnés la nuit ou si les risques de vol sont élevés dans le secteur.
De 10 à 20 places, on entre dans la catégorie des abris semi-collectifs. C'est le dimensionnement type d'un collège, d'une petite administration ou d'une PME. Il s’agira souvent d’un abri vélo sécurisé et couvert, intégrant des supports vélos type râteliers double face pour optimiser l'espace au sol et une toiture.
Au-delà de 30 places, les abris modulables s'imposent, car la capacité abri vélo doit pouvoir évoluer avec les usages. Un local vélo collectif équipé d’un système de fermeture avec accès par badge ou digicode est également recommandé dans ce cas.
Côté matériaux, les modèles conçus avec une structure galvanisée offrant une résistance aux intempéries optimale représentent ici l'investissement le plus pertinent pour les collectivités et entreprises.
Le dimensionnement de la structure n'est que la première étape. Ce sont les équipements intérieurs de l’abri qui déterminent le nombre de vélos réellement stockables et le confort d'usage au quotidien.
Les points essentiels à prévoir :
Sachez qu’il est aussi possible de créer des abris vélos multi-usages pour centraliser les besoins des utilisateurs tout en réduisant le coût global de votre stationnement vélo ! (abri vélo ouvert + point de collecte, local technique, abri de repos ou dépose-minute)
Dimensionner juste aujourd'hui, c'est bien. Prévoir ce que l'abri deviendra dans cinq ans, c'est mieux ! Les collectivités et entreprises qui intègrent la modularité dès le départ évitent de devoir tout reprendre quand les besoins évoluent.
C'est l'approche que propose l’abri vélo modulable Clairière, pensé pour s'adapter à des configurations très variables : de 6 à 44 vélos selon les modules assemblés, avec une largeur allant de 2,50 m à 6 m et une longueur extensible par tranches.
L'allée intérieure de 1 à 1,50 m facilite les manœuvres et reste conforme aux recommandations réglementaires.
Pour un projet de stationnement vélo sur mesure, nos équipes sont là pour vous guider dans le dimensionnement et la configuration la plus adaptée à votre site et à votre nombre d'usagers.
